ONE OFF ALU DESIGN

Moteur Yanmar- modèle 4JH2E, 48cv diesel(3900h)

Alternateur isoground palmar (2017), filtre décanteur raccor Parker modèle 500.

Moteur entretenu régulièrement (durite, vidange, connectique, pompe…)

Transmission en ligne arbre, hélice MAXPROP 3 pâles.

Capacité carburant: 305 l (réservoir quille 90l + réservoir fond de câle 165l, journalier 35l)

Aménagements intérieur :

En contreplaqué, plancher massif refait en 2016 :

A l’avant, une bannette pour 2 personnes, 2 cabines arrière double (couchage 1.30×1.95m), Cabinet de toilette avec WC Lavac (pompe 2018), douche eau chaude/froide sous pression, chauffe eau, réservoir eau 300l.

Salon de carré avec banquettes (sellerie 2018), Cuisine en U comprenant 2 éviers, frigo avec ouverture par dessus (2018), robinet eau chaude sous pression + 1 robinet pompe eau de mer, Gazinière 2 feux Eno en inox (model Gascogne 2018), 3 bouteilles de gaz, 1 bouteille Aluminium, réservoir eau noire via pompe Andersen MK5 (remplacée en 2018), nombreux rangements.

Voiles & Accastillage :

Grand Voile lattée (39m2) avec 2 prises de ris DOYLE (2015), Lazy bag/lazy jack DOYLE (2015), Génois (70m2) à latte DOYLE (bande UV a refaire), Enrouleur Profurl modèle régate (2015), Enrouleur de Trinquette Profurl (2015), Trinquette (30m2) à latte DOYLE sur enrouleur.

Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit avec 21 spinlock sauf prise de ris, 2 winchs Andersen ST pour drisse, 2 winchs Bariente ST pour écoutes de Génois ou trinquette, Rail de GV et chariot à bille Frédericksen, palan d’écoute de GV, Chariot de Génois/trinquette, Mât à 2 étages de barre de flèche poussante en aluminium Soromap (2012), Gréement dormant en acier inox (2012), Gréement courant (2012), Pataras palan Dynema, Bastaques dynéma et écoute Dynéma, Drisse de Gv dynéma (2017), écoute de Génois polyester (2017), Hale bas rigide (2012).

Électronique/Électricité/Navigation :

Pilote Autohelm ST6000 calculateur type 300 avec gyropilote vérin. Vérin hydraulique L&S avec prise écopilote (2015), Afficheur tri data speedo/Loc Raymarine (2015), Détecteur de radar type Merveille, PC 12v fanless 4 Go de RAM et disque dur SSD de 120Go (2015),VHF Radio Ocean avec MMSI + AIS, GPS HP33 (2018).

1 batterie moteur 70A/H (2017) + 2 batteries servitude 110A/H à gel (2016),1 contrôleur de batteries (2018), Tableau électrique 12v bipolaire (2018), éclairage intérieur à led 2017, 1 détecteur de fuite, Hydrogénérateur watt and sea cruising 300 (2016).

Divers :

Guindeau électrique Lofrans Cayman avec 2 télécommandes sans fil, 2 mouillages complets, ligne de vie, cockpit équipé de caillebotis en teck démontables, table centrale pliable et démontable, jupe arrière avec échelle de bain, coffre arrière pour radeau de survie, coffre tribord pour mouillage arrière, capote souple et taud de protection (2015), régulateur MPPT (2015), barre à roue et compas Plastimo (2018), drosse et roulement de secteur de barre changé en 2017,1 barre franche de secours démontable.

Radeau de survie SEA SAFE 6 places en container  06/2015 (à réviser), pompe de cockpit Wale, gilets de sauvetage, plusieurs mètres de aussières pour remorquage, chaise de mât, nombreuses pièces détachées (alternateur, groupe eau 12v, pompe hydraulique, afficheur ST 6000, poulies, manilles, boulonneries…).

Construction Allemande des chantiers Heineman yacht design, en aluminium AG4, entièrement isolé pont & bordé jusqu’à la flottaison.

Modèle unique et sécurisant pour un programme de navigation de voyage en famille et ou en solitaire , de bonnes performances sous voile.