BAVARIA 42 CRUISER est une version propriétaire en 3 cabines doubles & 2 SDB .Seul et unique propriétaire et jamais loué depuis sa 1 ère mise à l’eau en 2007 il à été préparé et équipé grand voyage(panneaux solaires , groupe électrogène, dessalinisateur , radeau survie..). Réputé pour son habilité généreuse,sa simplicité de manoeuvre en équipage réduit il a été conçu par J&J DESIGN.il a de nombreux points forts tel que son carré lumineux, sa bonne hauteur sous barrot agréable 1.95m, boiseries chaleureuses , une cuisine pratique et tout équipé, un cockpit double barre de poste,grande table centrale avec coffres,une circulation fluide vers la jupe arrière,bonne tenue à la mer,stable dans la brise avec de bonnes performances à 6.5 / 7 nds sur longs cours, tous les renvois au cockpit..
Unité saine et de qualité pour partir naviguer en croisière familiale ou long voyage en toute sécurité..
Visible sur rendez vous à PORT MARITIMA – MARTIGUES.
MOTEUR VOLVO PENTA D2-40 , 39 cv diesel(1357h origine) – en 2023, le moteur Volvo à été débarqué pour une grosse révision à 1050h, remplacement à titre préventif échangeur de refroidissement et du coude échappement + peinture neuve.
Consommation inférieure à 2l/h à 1800T / 5 nds ou 2.25l/h à 2000t / 6 nds.
Capacité gas oil 240l
Transmission en Sail arbre- Hélice Variprop, 3 pales à mise en drapeau + hélice origine Volvo en réserve.
le joint Sail drive a été remplacé en 2021
Double poste de barre à roue avec console.
BAVARIA 42 CRUISER construit en 2006 et acheté neuf au Salon nautique de Paris en Décembre.1 ère mise à l’eau en MAI 2007 , un seul et unique propriétaire , jamais loué ni preté..
Caractéristiques principales:
Longueur 12.83m
– Largeur : 3.99m
– Tirant d’eau : 2.15m
– Tirant d’air : 16.45m
– HSB: 1.95m
-Déplacement lège : 9500kg / Lest plomb : 3000kgs
-Surface de voilure : GV à enrouleur dans le mat 45m2 – Génois sur enrouleur 44m2 – Surface du Spinnaker symétrique en chaussette 123m2
Gréement de marque SELDEN
Capacité Gas oil 240l – Capacité eau potable 390l
Version 3 cabines doubles et 2 salles de bain:
3 Cabines(2 arrières + 1 avant) 6 à 8 couchages avec le carré spacieux, clair et fonctionnel
Cuisine comprenant , évier, réchaud 2 feux/four, réfrigérateur, eau chaude/froide sous pression.
Nombreux placards et rangements.
Sellerie en bon état
2 salles d’eau avec lavavo, évier, wc, douches..
Electronique :
Tout à été remplacé en 2025: Electronique RAYMARINE comprenant un écran multifonction AXIOM 9+ avec cartographie Navionics Garmin (Europe de l’ouest,Amérique du sud et centrale sur cartouches micro SD)
Pilote automatique in board (boitier de commande neuf) , une centrale de navigation, Radar QUANTUM(2026),sondeur, Girouette/anémomètre, VHF fixe ASN ICOM avec GPS intégré (5 ans)+ VHF portable étanche et flottante(2025).
AIS émetteur/récepteur avec antenne séparée, connecté au réseau Raymarine
Divers :
Guindeau électrique Lofrans Caiman 12v/1000w(2020) + télécommande depuis la barre et la baille à mouillage avec 80m de chaine 10mm
1 Ancre SPADE 20kg(2025) +1 Ancre DELTA 20kg +1 Ancre légère FOB light en aluminium de 6kg neuve.
Portique arrière en tubes inox + 380w panneaux solaires , EOLIENNE ATMB 350w 3 pales, bossoirs pour annexe,antenne AIS
Hydro générateur 250w à 8 noeuds
Radeau de survie HERO 4 personnes 2022 révisée en 2026
Dessalinisateur Katadyn Power Survivor 25l/h eau potable(2013)
Motopompe de secours à moteur 2T débitant 30m3/h
Groupe électrogène à essence HONDA 1000 dans le compartiment moteur
Chargeur de batteries Dolphin 40A +chargeur de secours Quick 45A interchangeable.
Batteries AGM 2 x 140A(2024) + 1x75A (moteur 2025)
Feux de mouillage et tricolore à LED en tete de Mat + feux mouillage de secours automatique dans le portique.
Téléviseur TNT 19 pouces avec lecteur DVD
Annexe 3D TENDER 290 , hypalon (2025) , coque semi rigide en aluminium avec moteur HB suzuki 6cv /4 t + nourrice.
Nombreuses pièces de rechange, outillage, machines électriques(scie circulaire, perceuse sans fil,lime …)
Equipement de plongée complet avec un petit compresseur électrique 12v/200 bars+1 bouteille 0.5l(autonomie 10 mn).
Tauds :
Capote de descente 3 arceaux 2024
Bimini top à 4 arceaux avec extensions latérales et frontales 2025
Voiles & Accastillage :
Gréement dormant + Gréement courant + Hale bas remplacé en 2015 suite à la rupture du ridoir du bas haubans tribord au large ANTIGUA. En arrivant à Pointe à pitre , la Société ELVSTROM à pris en charge toutes les interventions et la maitrise oeuvre (53000€).
GENOIS NEUF 03/2026
GV ELVSTROM (origine) servi 1 saison
GENOIS origine de secours
SPI occasion 123m2 + accastillage
