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Publié le 18 avril 2026
Contrat privilège
Visite sur RDV
20000€

DUFOUR 31 offre un équilibre parfait entre confort et navigabilité.La qualité de construction des CHANTIERS DUFOUR vous garantisse une grande stabilité et sécurité de navigation meme par mer formée.C’est un voilier solide, raide à la toile avec un cockpit vaste et sécurisant.Son volume intérieur permet de belles croisières confortables.

Ce voilier à été régulièrement suivi , restauré et amélioré par son propriétaire pendant de nombreuses années .Dossier factures et historique disponible.

Visible à terre sur rendez vous à PORT SAINT LOUIS DU RHONE.

MOTEUR CRAFTSMAN  installé en 12/2024 – 3 cylindres , 27 cv diesel (50h)

remplacement ligne arbre + hélice 2024

Capacité gas oil 50l en inox

Vitesse moyenne 5 nds- Conso moyenne 1.8l/h.

 

Aménagements :

L’utilisation de boiseries et de contre moulage assure un excellent vieillissement .

Le poste avant abrite une couchette double séparée par une porte coulissante, le cabinet de toilette est aménagé devant l’immense carré.

La banquette tribord se transforme en couchette double.

A tribord de la descente, la cuisine très complète est pratique en mer.

En face, le coin navigation dans le sens de la marche est complété par une couchette encastrée sous le cockpit.

Nombre de couchages 6 personnes.

Réchaud 3 feux + four, glacière + groupe froid 75l, pompe à pied, eau douce.

WC marin(2021)

Réservoir eau 100l souple+ 1 rechange

Chauffage sur 220v

Pompe de cales x 2 (manuelle/électrique)

Voiles & Accastillage :

Gréement refait en 2006

Enrouleur + Etai remplacé en 2024

GV Starvoiles Offshore 3 ris (BE)

GENOIS (BE) avec bande anti UV(2021)

TRINQUETTE à ris sur étai largable

SPI Starvoiles 72m2

GENNAKER Hood 50m2

Lazy bag/lazy jack(2020)

TOURMENTIN 6 m2

Ridoir pélican à volant, accastillage de Spi complet, Winchs ST

Electronique :

VHF fixe GPS/AIS COBRA(2019), Sondeur RAYMARINE tridata , Pilote automatique AUTOHELM 4000 + AUTOHELM 3000

GPS FURUNO

Girouette/ Anémomètre ADVANSEA (2019)

Transpondeur AIS class B émetteur/récepteur Bluetooth(2020)

Régulateur allure Windpilot(04/2022)

Electricité :

3 batteries de servitude 110AH(2020)

1 batterie moteur 105AH(2021)

Circuit 12v/220v entièrement révisé

Chargeur de quai

Panneaux solaires 2 x 100w sur portique + régulateur Victron

Feux navigation LEDS

Divers :

Table de cockpit

Echelle bain

Guindeau manuel

Mouillage : Ancre Delta +32m de chaine +30m de cablot / Ancre britany +10m de chaine

Bimini, Capote de descente, Taud de soleil

Armement de sécurité et de vie à bord.

Hiverné à sec 10 mois/an , peinture de pont en 2009, Gel coat origine.

Longuer : 9.40m

Largeur : 3.20m

tirant d’eau : 1.45m

Poids: 4.2T  – Lest : 1.6T

Hauteur sous barrot : 1.90m

Droit annuel de navigation(néant).

 

Longueur9.40
Largeur3.20
Tirant d'eau1.45
Nom du bateauCOCAGNE
ModèleDUFOUR 31
ConstructeurDUFOUR
Code postal du port13220
Ville du portPORT SAINT LOUIS DU RHONE
LocalisationA TERRE
Année de construction1978
Nombre de cabines1
Nombre de couchages6
Nombre de salles de bain1
Nombre de moteurs1
Marque du moteurCRAFTSMAN
Puissance du moteur27
Nombre d'heures du moteur50
CarburantGAS OIL
Je suis intéressé

Infos supplémentaires

Divers

PORTIQUE POUR PANNEAUX SOLAIRES

REGULATEUR ALLURE WINDPILOT

Barre franche

Bimini Top

Taud de grand voile

Equipement électronique

Transpondeur AIS émetteur/récepeteur Bluetooth(2020)

Sondeur

Loch-speedomètre

Girouette - Anémomètre

Pilote automatique

Compas

GPS

VHF

Prise de quai

Equipement extérieur

Guindeau + mouillage complet

Panneau solaire

Échelle de bain

Table de cockpit

Equipement intérieur

Pompe de cale électrique

Pompe de cale manuelle

Four

WC marin

Réfrigérateur

Chargeur de batteries

Toiles/voiles

Bimini

Capote de descente

Taud de soleil

Grand-voile lattée

Génois sur enrouleur

Tourmentin

Spi symétrique

Avis de non responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable.

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